云南环岛骑行只是一个在梦中神游的想法,仍然走激烈辛苦的山地穿越体育365网址

“婆娑无边的印度洋,怀报著自由的土地,温暖的阳光照耀著,照耀著高山和田园,我们那边有威猛的全员,荜路蓝缕
以启山林,大家那裡有无穷的生命,水牛 稻米 香蕉 玉兰花
”—Hood夫/杨祖珺《美观岛 1977》

直白以来,安徽环岛骑行只是一个在梦中神游的想法。去年意想不到发现有心上人成功了跨年环岛骑行,我车子环岛的小火苗又伊始焚烧。

吉林是广大人去了两次都还流连忘返的宝地,假若你想深刻感受江西的话,骑行是绝佳的选项。那里有永不沉闷的景物;那里有永不乏味的美味;那里还有完美的自行车交通系统。不管您是走小清新的沿海环岛,如故走激烈忙绿的山地穿越,你都绝不会失望。准备骑行江西的骑友那将是您不可以拒绝的黑龙江骑行指南!

行前记

不记得哪一天种下单车环岛的种子,但自己始终认为自己一定践行。
时不时检视wish
list,都有“单车环台”和“草原马拉松”,是自个儿最期盼完成的五个挑衅。

本年七夕节得空出来逛逛,拔取去西湖加入环湖骑行,算是为环岛探底。当时第六日在风云中一身湿透骑行30km几近失温,是自家做过最英勇的事务。

环湖后发誓再也不虐自己了,可是过了一五个月,如故抑制不住环岛的想法。于是买机票、办入台证、联系铁马家庭,终于在11月28日抵达华盛顿,并在二零一七年10月30日到八月8日到位铁马家庭130梯次环岛行程。

自己直接对湖南和民国历史都很感兴趣,跟南方人讲话时不自觉会成为港台腔,大家都说自家不是新疆人,是巴塞罗那人。

高等高校后沉迷康熙大帝十来年,对通报咖们如数家珍,熟识似乎邻居。清圣祖谢幕后,又转向政论节目,每一日操练时都要听上两段。以至于后来在山东,局长的名字平素往外冒:入境时见到卫福部的体温检测提示,第一反应是陈时中;上巳节观察苏花堵车,第一影响是贺陈旦又要上信息…想想觉得好搞笑==

四年前来湖南跨年,在台南住了十天,巴塞罗那四天。每每一趟想起,都是商标林立的大街,温暖有阳光的夏季,庙口卖玉兰花的阿嬷,和满街轰隆隆的机车。

四年后,我又来了。

环岛骑行,用双腿踩着踏脚去丈量大地,我晓得前方有前所未有的挑衅,但更有令人向往的美景,所以自己义不容辞。

逆时针大环线(上)

十一月30日 day1:骑行初体验

首先天中午五点半自我就起床了,拖着行李沿着林森北路走去铁马家庭。

要出发了!情感既紧张又希望

世家到齐后牵车到希望广场热身,工作人员陶冶有素的指导我们耳熟能详单车和磨练刹车。

宝哥耐心的与咱们讲解刹车要领,并亲身示范急刹前轮的伤害

那时我才掌握,这一路上,除了宝哥和宝妈,子玄、庆文和建安都要一向伴随。

工作人士子玄、庆文和陪骑的学长

期待广场出发前合影

热身后,因为当天是俊中和家俊的风水,宝哥要每个人都给他们拥抱,大家还不大相识,有点拘谨。

从希望广场出发,大家骑上忠孝桥,一路朝向新北出发,途经“回龙”,让自家刹那间回看上海的回龙观。

新北的回龙

新北市总体旧旧的,有点像个小县城。我们到达了第三个细微休息点,第两次吃到宝妈准备的补给品:香蕉、饼干、文旦(柚子),还有学姐送来凤梨酥。江西的柚子小小的,但很好吃,还有一些菠萝的甘甜。在这些小站认识了在自身背后坐次的迪富和碧玉,精通到他们从新竹过来。

其次段是上龟山,到达龟山加油站。映像最深切的是防晒抹的不太均匀的建交伙伴,总在咧嘴笑。

正午在中坜日月光工厂的小会议室用餐和休养,无奈冷气太足,怕胃疼不敢睡着。

率先次吃中饭便当,每人一个大鸡腿,宝妈提供的环保餐具

晚上,经过湖口老街和眷村博物馆,我在中段班,到达博物馆前走错了路,幸亏及时按照google
map提醒顺遂到达集合点。

出于到达太晚,错过了在眷村博物馆的照相;图为迪富和碧玉

末段一段从新竹前往苗栗竹南,路上一派田园风光,炊烟袅袅,夕阳西下。

新竹的晚年

到达motel前路边摆满了本土乡绅送给重新开业餐厅的花圈,第四遍见到喜事送花圈,让我们那个“陆客”大跌眼镜。

骑行甘休后,在motel外拓展集体拉伸,感觉很有趣。晚饭之后,AB两组同学做自我介绍。何缨口条极好,影像很深。

第一天除了天气有点热,还足以承受,由于没办好防晒,我晒黑不少,于是当晚去711买了面膜。原以为青海农村的便利店也很密集,结果发现并不是。

在便利店认识了同等来自巴黎的亚东和石博,亚东说话感觉很像在说相声,石博长得像我一个同学,我认为他们很亲密,瞬间变得很熟络。

首后天骑行经过马尼拉-新北-桃园-新竹县-新竹市-苗栗六县市,是路线最多县市的一天

稍微事现在不做,一辈子都不会做了。

【台北-高雄】

10月1日 day2:小飞来“劳军”

昨天从苗栗伊始骑行,经过巴尔的摩和彰化,最后到达云林。中午五点多,宝妈就很密切的把早餐送到种种房间。

早晨通过入西宁,看到河滨上的发电风车;经过一个桥梁的名字是“观海桥梁”,想到奥观海同志。

河滨上的风车

中途宝哥还特地增添路线,引导大家参观了嵌满贝壳化石的山壁和日据时代铁道改建的自行车隧道,诚意满满。

自行车隧道由日据时代修建的铁路隧道改建而成,还足以瞥见铁道的印记;路面有些不平,很不难在其中跌倒

第二段抵达通宵盐厂,品尝了蛋黄咸冰棒,味道棒棒的。

本人就像可以接受一切不守规矩的咸味事物,比如盐咖啡、盐棒冰和盐牙膏

晚上在国中的操场大厅休息,凉风习习,绿树成荫。亚东问我,那是否就是《那个年》的地点,查询发现大家无处的大甲顺天堂中在博洛尼亚,还未到彰化。

在大甲顺天堂中吃的猪排便当

晚上更热。从奥兰多大甲出发,经过彰化骑到云林,在加油站短暂停留后到达追分高铁站。

正在自家有点恼小飞没来时,他冷不防出现在自身面前

台铁车票:追分->成功,寓意能拿高分,好四个人考前都来追分车站买张车票讨彩头

从追分车站到今天的目标地“员林升财丽禧旅社”,路途有点长。中间经过彰化市区,还遇上了习俗活动。

广西民间信仰充分,中南部尤甚;各类迷信和谐相处,这张相片远处还是可以看到十字架

最后一段大家多人(我、碧瑶、俊邦、纯敏和董俊?)一道成为了第一梯队。A10纯敏的进程惊人,后来看她fb才清楚他是露天好手。

自身与纯敏一路追赶,在那么些拍照点(云中县界)同框,真是缘分

早晨的骑行有小伙伴走错路了,即便有小小耽误,但最终全员到齐。

有的同伴还去了彰化的扇形车站,看起来不错

夜晚餐食丰硕,餐后第二波伙伴做自我介绍。印象深远的是木杰说她骑过川藏线,继贤说他会带着外甥再来四次,还有来自香岛的广达和连庆,由于听不懂国语,须求来自迈阿密的梓华做“国语汉语同传”,想起那些情状都会忍俊不禁。

那天晌午自己直接隐隐觉得有怎么着业务没做完。第二天想起来,原来是没有去711买面膜敷上哈哈。

其次天停止,西海岸完成一半

在福建,自行车也被称作“铁马”,和铁路一起被号称广西“双铁”,是山东最受欢迎的远足格局。

台北—23km—淡水—80km—新竹—50km—通霄—58km—鹿港—41km—麦寮乡—49km—布袋镇—40km—台南—70km—高雄

3月2日 day3:我摔车了

前些天从云林起程,经过云嘉龙岩原,目的地是台南永康。后天几乎是这几天最无趣的路程了。

上午跨过雅鲁藏布江。果然是溪,干涸的河床和小河,很难想象那就是限量广东北北分隔线的“雅鲁藏布江”,辽河上为西螺大桥。

西螺大桥�于1937年开工,1953年竣工,见证了黑龙江政权变更。桥长1939米,是霎时全台最长的大桥,被誉为“远东首先桥梁”

一个人上摆拍了绵绵

通过了有高大椰子树的台糖工厂

从糖厂出来,到嘉义的中途越发无趣,711还少。终于找到一个,进去喝了觊觎已久的西瓜牛奶。

盼望值太高的西瓜牛奶,不如木瓜的好喝

正午抵达嘉义水上乡(沈玉琳(英文名:shěn yù lín)无时或忘的桑梓)的北回归线记忆馆。

北回归线回想馆 – 好吃但不会喷水的嘉义喷水鸡饭

上午巨热无比,口干舌燥,途中热心的盛慈见我在吃喉糖,与我分享了足以缓解喉痛的柠檬片。

由此台南“官田”,路两边都是卖菱角的摊子。我原以为“官田”是指公共农地,后来google才掌握官田是地名,因古时为法定农地得名,那里依旧阿扁的老家。

行程枯燥,路边的711也变得奇货可居,于是更要见一个去一个。其中有一回在其中还没歇够,就意识早已落伍到终极,宝哥开着保姆车,用喇叭喊话着本人的名字,夺魂连环call大致是惊恐不已的梦==

自身后来始终在点滴梯队间徘徊,无趣的中途令人倦怠和松弛。终于,在回头看一个重特大的仿古建筑时,我的车子驶入了大街和自行车道之间的绿化带,直接撞上了尊崇柱。摔车的一瞬本人完全懵逼,爬起来后意识骨头没事,而且没流血后,刹那间变得很明朗。何缨紧跟而来,关怀的问我,我还一直笑眯眯。

摔完感慨命大,与宝妹合照

新兴在善化吃冰时,卷起袖子一看,发现胳膊红了一大块,不自觉感觉变痛了

当日最后一段路也很长,最终还下起大雨。一路上跟石博聊天,他问我征信广告上的“抓猴”是何等看头,哈哈。

台南立委的广告牌极多,都是日常喜爱上电视机的各色人等,看来大家都有再上一步的谋划。比如七股的姑娘陈亭妃,巴黎高等师范大学生黄伟哲,还有“前进的能力”王定宇-第一反馈以为他是一时力量的。清晨还跟小熊和立文聊到这一个,小熊说南方的邻里或者更吃那套。

民进党副司长李俊毅立广告牌,酸同侪都想在立委任内选18年台南局长;现在看来听君一席谈胜读十年书,变成了说给前任台南院长;图片转自网络

夜晚桂田饭店的夜宿条件很好,终于学着小熊把骑行裤弄干。

不爱讲话的室友俊邦表弟见我摔伤,特意去药局给自身买消炎药,让自身感动不已。纵然被长袖t恤救了一命,我或者控制发轫穿短袖,因为快热的不堪了。

其三天极限-桂田宾馆的排排坐大合照

当日到位123km,为九日行程之最

登玉山、横渡日月潭、骑车环岛行成为安徽人心目中的三大壮举。

里程:411KM

七月3日 day4:广袤的屏东

后天从台南永康出发,目的地是屏东的台1线终点。

前几日有一段落在结尾被宝哥催,他须要自己留一只耳朵出来不要塞耳机,明天毅然启用蓝牙音箱。

深夜的记念是沿路繁杂的小镇和密集的红绿灯,速度根本上不去。

第一站是波兹南湖内长寿宫,逮到一个机遇去全家买水,喝了点奶茶舒服多了。那段路有无数卡车,其中一辆长达十来米,杨毅在本人眼前,车子通过时她还被吓到了。

第二站通过阿雷格里港城厢在路桥下休息,大家意识到建交摔车,都替她操心,草草休息了事

晚上最后一段进入屏东,村镇变得稀疏,初叶有少数山路,大家跨过很长的高屏大桥,进入屏东。

这一天我与淑云速度卓殊。高屏大桥连接卡利和屏东,全长1990米。自行车道很窄,不时有机车从身边呼啸而过,感觉杰出险恶

正午在屏东加工区私自车库休息,那大概是大家几天借用最简陋的场馆了,还好有各类便当安慰大家

好心的学长岳父姨妈来加工区帮忙,还送来了月饼。

早晨的59km竟然全体在屏东境内。我原以为埃里温是江苏的最南侧,没悟出还有这么大一个狭长和博大的屏东,实在一叶障目。

盛大的屏东平原令人发出错觉,很像中华西边

看样子一个比卡车还长的广告牌,下面却唯有五个字

映像长远的是骑行蛮久的辅路。到达早晨先是站前是一个高架,高架下坡有个大右拐弯,我及时的自行车就有点飘,差一些hold不住,那时候我心中就有了毛骨悚然下坡的黑影。

算是又骑了很久,到了最终一个歇脚点 – 三个傻子咖啡厅。

好吃的芒果冰沙令人难忘,坐在海边,看着海浪,感觉真好

从五个傻瓜出来,有一件一流丢脸的事体-
出发后我找不到墨镜片,一个人回咖啡厅寻找十来分钟无果。只能悻悻的出发了,不一会儿就被宝哥从背后开着保姆车跟上来。再然后,我甚至在头盔里摸到了墨镜片。

这推测是本身人生最折磨的二十分钟了,宝哥牢牢跟在自我屁股前边,不停的用扩音器告诉自己加压,减压,调节步频。。。更倒霉的是,还下起了不小的雨。

于是乎自己抱着必然要在终点前把宝哥废弃的感情,索性就在雨里飚车==后来浮现我的进程大致到了35km/h。飙完十多分钟后,我就遇上了最后一个人(不记得是哪个人了哈哈,对不住你了)。赶上他时我的内心卓殊心安,心想宝哥就提交你了,然后就放宽了步子,轻快的往前骑。

甩掉宝哥后就有心情拍照了,丰田昂科拉请付广告费

没多长期就抵达了台1线终点和当天的目标地:枫港隆安公寓,是个很美丽的绿房子。只是卫生不良,但是依旧要谢谢老板借自己使用总括机上传手表数据。

哎,台1线这一头也还好吼

大家在“傅大姨餐厅”用完晚餐,宝哥开始介绍南回公路安全事项,再望着水壶上的坡度图,我们变得有点令人不安。

早上一个人在seven吃零食,爱seven的全体没喝过的饮料

三日从都柏林-斯特拉斯堡-台南-利马Saul-屏东,见识了西海岸城镇的繁忙

近些年,江苏环岛骑车也改成了一种时髦,不仅有吉林人,还引发了来自世界各地的骑行爱好者,想停就停,想走就走,随心所欲,看外人看不到的山色,走外人到不停的路,这就是自个儿的期待。

方向:湖南西头平原

七月4日 day5:捡回一条命

早晨出发几分钟后便开首下雨,大家在雨中舒缓的骑行,身边日常有卡车和手推车开过。那是豪门先是次不断在雨中骑行爬坡,尤其麻烦。可是在山间的宏阔中穿行,也是名贵的诡异体验。在中途我一贯回顾太湖边穿着湿透半袖骑行的阅历,感觉今天还算幸运:尽管满身湿透,但空气温度适宜,除了眼镜有点模糊,还挺舒服。

惨痛的“雨中宛萱”

到达第四个站点双流社区运动为主时,大家浑身都湿透了。我的车子一停下,就来了阵阵风暴雨,白露砸在社区中央的顶棚上,发出巨大的音响,大家先到达的人正是既庆幸又顾虑。在这么些站点,首回使用车上的脱水机,再一遍感慨宝哥宝妈的设想周到。脱水后的衣裤大概都干了,除了湿哒哒的鞋袜不痛快,其余都还好。

淋过雨后上寿卡怎么着?

欣喜的车上香江几人组 你们聊天司机肯定听不懂==

稍作休息后便是上寿卡。

骑的时候自己都不明了寿卡是个大坡,借着动感单车音乐带来的蛮劲一路超车往上冲,排序第14位。后来听俊邦说,寿卡是环台必过的地点,要得到环台证书,须在此拍摄验明正身。

上寿卡时扭曲的大魔王,前边的老驾驶员很淡定

人生第三遍吃大肠包小肠是在寿卡,很爽口

甜蜜的林家三口

相距寿卡前自己去上厕所了,那泡尿差一点让自家丢了小命,因为我刚刚错开了宝哥讲解下坡的点子。而自我前边从没山路上下坡经验。

在寿卡被放下去的一初始,就是一个一流S大坡 –
后来回顾来坡度可能也还好。对面车道刚刚通过三辆大车,而自我一发轫不敢把暂停按太紧,结果速度越来越快,感觉自己已经不能控制单车了。那时候我不敢过快减速,间接冲到了对面的山峰上,马路旁边的碎沙和山石让车子减速停了下来。

本人及时恐惧的百般,停下车时已是浑身发抖。现在回看起来还心生后怕。我从没有过那种对未知的害怕,那种感觉不可以决定自己的畏惧。

此起彼伏伙伴一个接一个从自身身边鱼贯而过,我居然有些动摇想坐上保姆车。但新兴依然鼓起勇气初阶了悠悠的下坡路。没悟出那个下坡长度一而再12英里。

自己好羡慕对面车道骑行的车友们,想着上坡要比下坡简单的多,顶多就费点力气。硬着头皮捱了一两海里后,找到了两位正在缓冲带休息的车友,向他们讨教下坡的技能,她们告诉我半按刹车、放慢速度迟滞下坡就ok。

于是乎我就半按着刹车,缓慢的在山间滑行,身边的同伴一个个都飞驰而过。我当下就想,大家都不要命了,我或者逐步来吧,take
it
easy,尽管昨天是终极一位都无所谓。那段下坡之后经过的每一个庙,我都停下来进去拜。

终于捱过了这忧心如焚的12km,到达台东大武,见到建安那一刻我差不多哭出来。建安见我面色苍白,问我究竟怎么回事,还给了我一个拥抱,安慰自己有空。

寿卡的逆境,我的速度唯有10km/h,当时太害怕了

正午在大武休息,台东灿烂无比的日光一下子就把鞋袜晒干了。

大武“龙虎山食堂”的卤肉有点像达曼的把手肉

早晨前两段的骑行令人抓狂,上坡和顶风使骑行变得至极辛劳。我平素默念着“逆风如解意,不难莫摧残”也不算。
但,终于又看到了太平洋,广阔无垠的、蓝绿相间的印度洋。骑行音乐换成了李泰祥、陈永龙和Hood夫的中国风,郁闷的心思一扫而光。

“最早的一件往事 是太平洋的风徐徐吹来”

“骄傲的祖辈看重着 器重着大家的步子”

“只要您轻轻地一笑 我的心就迷醉 ;唯有你的欢颜笑语 伴我在长远长途有所依”

“人生啊,如同一条路,一会儿西,一会儿东;匆匆,匆匆,我们都是赶路人,爱抚生活莫放松,匆匆,匆匆”

太麻里的四知识分子牛肉面很正确,餐厅提供的花茶也很好喝,离开前我还装了一杯。

台式牛肉面平素符合自身的气味,汤头浓郁,牛肉大块,面条劲道;相较之下,太原辣椒面汤头太素,日式热干面和川味牛肉面面条太细,都觉得有点遗憾

从太麻里出发,有个一级爽的笔直下坡,长度大概有两公里,骑下来心情舒畅(Jennifer)。

被誉为“全台最美车站”的多良车站,由于日均客数唯有1人,于06年废站

后来前往知本时自己冲到了第一梯队,与峰庆、徐悦和篷生大哥一起,篷生三哥踩的很重,稍微一放松就被她跨越了。

夜间在知本的温泉旅馆,我缠着宝哥给我讲课下坡技巧。饭后泡了温泉,大家在饭店大堂里聊聊到下午,相当和谐。

八天来行程最短,但最困顿的一天

咱俩一行40人,有65岁集团董事长,也有22岁的小鲜肉,其中女性14人,分别来自湖南、香江、中国新大陆、新加坡共和国和泰王国。

线路:台1 线(市区)/ 台61 线/ 台17 线

六月5日 day6:美不胜收的花东纵谷

从台东知本出发,骑行到花莲瑞穗,从中午第二段宾朗初始,进入花东纵谷。

花东纵谷夹于中心山脉和海岸山脉之间,由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成,因横跨花莲和台东得名。

花东纵谷完全是想得到惊喜,没有烈日、陡坡,也从没红绿灯,唯有满眼的黄色稻田,咱们在温和的花东纵谷里骑行了一整天。

纵谷田园风光

纵谷海陆风光

相见许多背着行李的骑手

台东到花莲一路上的地名清新十足:初鹿、鹿野、月眉、关山、池上、玉里、观世音、夏季、瑞穗,感觉每个地名都可以写出一首小诗。

day6:台东知本到花莲瑞穗

“呦呦鹿鸣 食野之苹”- 超喜欢“鹿野”那几个地名,在此处还喝到了特其余初鹿牛奶

备感最棒的是关山步道。大家在山野的自行车道穿梭,绿树蔽日,溪水潺潺,高处仍可以眺望大片的稻田,几乎就是远离人烟。我立下纤维的flag,将来还要再来一回。

“何人说关山难越 难得萍水相逢” – 环岛全程给自家最大惊喜的关山脚踏车步道

正午按兵不动的关山农会很有新意;便当里的关山米、猪排和小咸菜都很美味

晚上到达鼎鼎大名的池上伯朗大道。

池上平原风光

伯朗大道游人如织

取景框大合影,还记得一起排队等短期拍照一分钟吗哈哈

咱俩壮观的车队

人车大合影

俺们的车队穿梭在田间,怕是这一次旅途中最心心念念的景点了

鉴于在池上等待过久,我们只可以开头赶路,结果就是cancel了最后一个休息点。我不停的看手表里的骑行距离,骑行了20英里后意识还要再骑16英里,感觉生无可恋…好歹我的补给充裕,硬是撑到了前几天的目标地黎波里农庄。后半段跟秉荣大哥互有超过,作为第一梯队落成,吃到香馥馥的包粟。到达未来,全员竟然在半钟头内做到骑行,让自家惊叹我们都好猛。

那天映像最长远的是深夜通过了一个小上坡,路边的小商店里传开K电视的歌声,原来是多少个欧巴桑在唱《三年》。在云南小村听到半个世纪前的老歌,感觉恍若隔世。当时合计,能亲身感受到这一阵子,也是值了。

清晨的苏花公路安全介绍,宝哥再次反复强调单车路权。

是夜二月十六,山谷里的氛围湿湿的,看不到月亮

主办方,捷安特旅行社派出2台车和5位业内的工作人士提供全程保持,其中开道补给车“大白”,由金牌领队弗兰克(Frank)兼做司机,维修行李车“大白”殿后,阿雄负责维修兼司机,同时还兼作收容车,领骑中和,有限支撑服务阿彬,押队技师耀天,一支极其火速简明的保证集体。

提出骑行天数:三到三日

10月6日 day7:苏花!苏花!

自己对从瑞穗出发的这天早上并未非常异样的记得。记得路况不错,我们在晨雾中共同飚车,路边的山间都是雾,没能看见玉山。

前去花莲路上,晨雾中开首飙车

最喜爱的照片(已经是自己的电脑壁纸了),感谢建安!

骑到第四个休息点时,好像只花了不到一钟头。经过八天的骑行操练,已经极度轻松。这一个观光糖厂的创意冰品,是冰淇淋球+花生碎+薄面皮做成春卷,有趣又美味。

在花莲,天气真棒

尔后的一段总长中,连庆摔车了,我们都替他捏了一把冷汗。

太阳出来了,早晨的进食地方是慈济大学。在大陆长大的我们,对于民办宗教大学充满了好奇,当自己意识到这是一个归纳大学时更觉神奇。

晚上苏醒的慈济大学静思堂

宝妹也在慈济休息

早晨的便捷是全素的,瞧着拼命把豆制品做成鱼和肉的形制,感觉又有点好笑

深夜从花莲市区骑出来,我跟杨毅和迪富一道,E04E05E06三位骑在联名很久。

天黑黑欲下雨,在自己禁不住去711买奶茶后三个人行破功了

到达苏花公路的前哨站-崇德加油站,淑云请喝的柠檬水名不虚传。进入苏花前,大家被依次间隔150米放行。我的心扉满是紧张,出发前跟宝哥说,宝哥,我稍稍怕。他与自身拥抱,对本人说,晓栋逐步来,不要怕。

进隧道了

好不简单起先了!苏花的隧道令人心虚。更加是第三个隧道,长度超过一海里,隧道里又闷又热,轰隆隆的大卡车擦身而过,我只能不停歇的吹哨子给协调打气。听到同伴们的哨声在隧道里持续,令人宽慰不少。

隧道内碰上交通管制,只可以等,单车优先~

出了隧道,眼前便是妇孺皆知的清水断崖:碧蓝的海水拍打在悬崖上,凉风习习。看到那惟一美景,心想这一头经历的不在少数折磨和恐惧也不在乎了。

清水断崖

依达是公认的勇士,被卡车嘀了还毫不退让

何先生说,拍照视频,一定要在此刻拍!不然白来了!

夜里到达和平,下起了雨,晚饭算是途中最差的两次,我留着肚子去711,品尝了广东小伙伴一致推举的老酒鸡肉泡面。还在711还品尝了奇妙的零食-杏仁小鱼干,鬼知道那是哪个人想出去的组成,味道竟也不差。

泡面里加花雕酒,创意很台,味道很棒

不小心在波德戈里察终结了路程,只好重新先河统计喽

9天900km的未知路程在等候着大家,前方很莫测也很希望。

住宿:新竹、鹿港、台南、高雄

二月7日 day8:难忘的风霜和三座大山

中午动身前询问天气,突显最后二日下雨,觉得多少衰。

宝哥、宝妈、建安、庆文和子玄天天四点多就得起来为大家服务

首先段我们躲过了一场小雨,骑行10公里到观世音桥后再一次排序,我成为了中位数,第25位。

早晨出发看到的天空光和海面

宝哥出发前,对每个人千叮咛万嘱咐,还要求大家复习“刹车三手续”

稍作休息便伊始第二段16km。那时候开头下起中雨,回想里全是山野的暮霭,超车的机轻轨辆,还有头顶偶尔传出的雷声。

下一个休息点在哪?只在此山中,云深不知处

毫无PS的河水,黑压压的乌云令人彻底

透过模糊的眼镜,忙碌的骑到南澳。

尽管冻得可怜,但要么要吃冰

从南澳到东澳,是急上坡和急下坡。大家穿着刚甩干的衣物,五分钟将来又全方位湿掉了。到达山顶后,庆文、建安和君侠各自守住一个险恶,撑着伞在雨中等咱们。建安告诉自己前边坡急路滑,要自己大声喊出“不会摔车”。喊完后果真安心多了,在雨中平静骑完了最怕的逆境,信心大涨。

淋过一场中雨,穿过壁垒森严

算是到达午休点-东澳大利亚小,看布署应该还要再骑一站休息,估量因为天气原因提前了。

雨中的便当,碧瑶还去买了把伞(笑)

正午在东澳大利亚联邦(Commonwealth of Australia)小休息,被春分洗刷的宝妹

东澳大利亚小旁的礼拜堂

中午的首先个坡是很大的挑衅,375m。宝哥指着前方的山道说,一会儿豪门会看出路都在云端,不要困惑,那就是大家要骑上去的路。我立刻还认为她诙谐,后来骑了一段,抬头望到遥远的云端果然横亘着山路,呆了一下。

宝哥在放行时挨个问大家怕不怕上坡,轮到我时,我说上坡没事呀我不怕,他还笑我臭屁。纵然口上这么说,但一出发我就把手表调成了海拔,想早早的观察数字跳成375。finally,终于到了the
fxcking 375m,听到了指示到达的歌声。

在险峰得知孟红先生和三个儿子一同暗中跟着大家,在巅峰等他给他惊喜,感动得相当

一路上,对面南下的车道大塞车,路人都开辟车窗给雨中的大家加油,那几个加油声比能量胶还有效。我换上了长袖,整个人要暖和不少。

深夜第二段直接从375m冲下来。建安说是因为半途设置过多缓冲带,借使没抓牢把手不难挣脱出事,于是自己就死死引发把手。下山后,手全都麻了,手机贴膜也被震碎。当日手机放在车头包里,竟然颠出来两万步,在同一天的微信运动里登顶。

我骑着E04风雨无阻地频频在山野雾中

下山后抵达宜兰的生态绿舟,见到九岁环岛的小学长

说到底一段到宜兰城厢的行程就相对轻松了,但我中间在过桥时不小心走上机高铁道,急转向时险些摔车。

历尽魔难到达宜兰,当头的是这几天始终在前的首先梯队:立文、达和、篷生三弟

晚餐后,我们都与我们享受自己的环岛感受,映像最深的是老当益壮的篷生堂哥说自己就是来飙车的,还有碧玉姐像个小女子,要迪富三哥带他环游世界,令人生羡。

篷生二哥说他天天都在google尝试分化的办法升高车速,让我们那么些后辈汗颜

“我陪您环岛,你愿意陪我环游世界吗?”

与徐悦、木杰、杨毅和宏恩在冰店聊到很晚,曼妙的宜兰夜晚

通过最多危险途段的一天,马尼拉遥遥在望

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途径详情

3月8日 day9:一切都是最好的配备

从宜兰启程前,我们约定一起安全回布宜诺斯艾利斯(Ellis)

当日是继贤生日,大家出发前与她逐个拥抱。

首先段10km到达的日出映像咖啡厅在一块荒地上,设计巧妙;我跟东奇小叔子稳坐钓鱼台

其次段是闻明的北宜公路九拐十八弯,一路上坡,略有吃力

北宜公路由于拐弯+上下坡众多,成为飙车胜地,事故无数。大家骑行时身边飞驰过不少跑车和重机,有的机车车身倾斜到大概擦地面,感觉尤其危险。

机车骑士们都在比拼倾斜角度

到达北宜界碑后,吃到好吃的大肠包小肠

出发前又起来普降,当时思维真是哔了狗。。

一身被雨淋湿,经风一吹,觉得越发冷,但大家要么无往不利到达坪林国中。

完美的坪林国中操场

看着最终一次午饭便当,心中不是滋味

吃过便当便启程了。早晨还有最终一个上坡,休息点在高峰。

穿过山丘,一弯巨大的霓虹在山沟等着我们

“那是最最漫长的行程 来到之前出发的地点;那是最后一个上坡
引向家庭相对的绝色”

最终一段是下坡,我走的比此前快,可是感觉稳了众多,就这么一块儿飙到新北。见太阳出来,我还停下来擦防晒,结果擦完就从头降雨==
最后在华盛顿那段雨中的路程,坐在机车上的闲人见大家淋着雨没想要丝毫避让,都给我们加油。
小敏告诉我利雅得市内无法像在南方一样随便闯红灯了,于是自己、小敏、孟红和小熊一起守着规矩逐步骑到自由广场。

拍照、合影。

I made it !

从希望出发,抵达自由

当宝妈说,让我们喊最终两回口诀:“速度莫贪快,刹车不可急,直行保距离,路口要专注”,竟有些黯然。

就那样,大家完毕了环岛,together

Day1 12月24日:高雄—车城,骑行84km。

和北部相比较,西边紧要以人文历史为亮点,自然风光稍逊。其余福建西面道路密集,台1
线穿越市区,就算距离较短但反而较慢,可以顺着台61 线/ 台17
线辅道走,很多南北方向公路,包含省道、快捷道路和乡村小道都可选用。

自己的队友们

本身要借用“摘掉眼镜我就不认得在知本突然冒出来换上骑行裤突然变猛的大魔王”徐悦的有的生动的讲述献给我们

老当益壮每一天研究怎么样飙车的篷生
不惧2次摔车坚韧不拔到底的家俊
无名帮大家拍了过多照片的好伯伯周贤
乐善好施身材很棒的梓华
喜欢喝沙士的程序员室友宏恩
友善的不可磨灭都在同步狂飙的林家三口
长得像蔡英文被爱包围的孟红
户外好手嫌下坡不够陡不够爽的纯敏
大双目马来好看的女孩子雪莹

在宜兰街头看仙女心向往之的达和
摔伤还是能一贯冲在率先梯队的室友峰庆
看自己始终一脸蔫笑的成泰
毫无疑问会来四回环岛的老驾驶员建交
不擅运动被小伙伴拉来也断然续续体验了全程的董俊
举手投足健将却意外肠胃炎遗憾上了保姆车的吕亮
跟自己说女人不比男生差的月光
不曾带手机但有“花臂”的碧瑶
热情的视频拍卖高手怡晴
陪大学同学怡晴来加入的好伙伴凤麟

低调但活力十足的文祥
有“多个身份”的正规按摩师君侠
本梯次唯一没摔车的香江人耿桦
老叫我熊老师比我还好奇的石博
青春相声影星亚东
热情好客骑得超快的秉荣和念琦
姐妹花母女组合依达和婉萱
踩的一流快一直在本人左右的淑云

观察自己就要自我停下来放歌给他听的东奇
一眼看去就是吉林人的明潼
说化妆才是正妹的俊中
穿着蓝色骑行裤看不出年纪的小孩脸力文
住在苗栗的港范儿设计师小熊
全程用最重盘的最强脚力广达
不会骑车却为爱勇敢踏上铁马之旅的连庆
二次环岛各个运动都超腻害的何缨
换上骑行裤就变猛的大魔王徐悦
长得像周冬雨(英文名:Zhou Dongyu)又安安静静的玮琪

前边几天睡一起老被自己卷走被子的室友俊邦
问我康熙帝文告艺人名单后来走过难忘生日的继贤
被宝哥称为史上率先位成就全程的辩护人立辉
保养seven自带音乐的舞弊能手晓栋
动静最大但思想最细的杨毅
看起来唯有三十岁但男女都已经读研的迪富和碧玉
引进给自家好多好玩和美味的盛慈
拖著肿痛的膝盖毅然骑完全程的奇女人芷临
骑过川藏线却败在黑龙江烈日下的离自己超近的木杰

芷临是本人一同最敬佩的人!第一天他的腿就摔出大淤青不可能大力,持之以恒到结尾达成全程!!!

早7点来到拉巴斯二聖一路GIANT店集合,报到并提取单车、车衣、水壶等连锁装备,听取弗兰克唠叨、风趣幽默但很重点的各类有关事项,在试骑并熟谙了分别的单车后于9点正规启程。

路线看点

行后记

回京后,还五天多头梦到祥和在骑车,天天都在刷铁马家庭的fb,看我们的行后感想、照片和录像,回看那些天走过的路、一路上遇到的人。每一日吃饭,还会回想环台每一天动筷前,我们一起为他祈福的建交伙伴,愿她早日康复。

在毕尔巴鄂时跟小飞聊天,说到这一次环岛骑行,9天,相当于3/100年的年华。一群人为了同一个目的风雨无阻向前迈进,朝夕相处3/100年。除了工作、学习和家庭,人生中很少能有那样时刻不忘的经验。遭受各位卓绝的同伙,是本人生平的情缘和幸福。

铁马家庭的工作人士,宝哥、宝妈、庆文、建安和子玄,你们的处心积虑、一丝不苟令人触动和崇拜。辅助外人已毕梦想的劳作多么稀少,所以不妨说,你们做的干活最好伟大。

愿铁马家庭继续向前。愿伙伴们全体都好。

不畏不惧,继续全力!

文中照片来自包括:自己拍照、建安、月华、周贤、亚东,一并感谢大家

Allen Xiong
2017.11.05

壮士们行前合影。

新竹海岸风景区:有一条长达17km 靠山靠海的海岸线。

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鹿港小镇:一个热火朝天的生意港口小城,古城街巷曲折、木门斑驳,古朴而当然。

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七股盐山:盐山如白雪耀眼,像长年堆雪的长金昌,也叫做“南台的长嘉峪关”。

浮动欢娱的心绪伴着大家跟在骑行阵容中,缓慢的穿行在塔什干的大街小巷。40分钟后,终于来到了路况渐好的铜官区,阵容很快被延长。那时最忙的就数阿彬了,时而在前沿路口指挥骑行方向,时而在我们的背后提示来车安全,接着从我们的左手呼啸而过去赶上领骑。

安平古迹:西藏最早的要塞建筑,粉色砖瓦的祖居,黄昏时与日落辉映,相当迷人。

骑行20多英里后驶来第三个休息点,西藏人管那叫吃冰,两岸有成百上千这样的文化差别。

南安普顿:六和夜市,瑞丰夜市(每一周七天三休养)。

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【高雄-台东】

共同向北,沿途景点渐美,天气温度也日益提升。

达曼—58km—枋寮乡—23km—枫港—25km—恒春镇—8km—垦丁—19km—满洲—30km—旭海—18km—寿卡—27—大武—35km—太麻里乡—14km—知本—17km—台东

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里程:270KM

晌午12点左右在一个叫关子岭的路边餐馆午餐,整个中午骑行了约42km。

方向:云南南方

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线路:台1 线/ 台26 线/ 台9 线/200 县道/199 县道

餐食很富饶,肚子很饥饿。

提出骑行天数:二到五天

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住宿:恒春镇、垦丁、满洲、台东(金仑)

饭饱酒足后,好奇的考察我们餐桌上的茶壶鸡是怎么样制作的。

路线详情

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● 此段路途中最难堪的地点在于海拔约400
米的寿卡,那里也是环岛路线中最深入大山的一段总长。南回公路(台9
线)一般是小圈环岛者的精选,超过一半的骑行者会经恒春绕行屏东半岛最南侧的垦丁,去感受山东最南面的妖媚。

又骑行11km,加利利海边的一个叫枋山乡的休息点。

● 从垦丁至寿卡的路段差不多是河北南方边缘最安静的区域,为了掩护海岸线,台26
线并从未全线贯通,因而需绕行偏僻的县道,骑行中极少遇到小车,倒也得以自在平安地骑行。注意:此段除满洲和旭海以外,可供住宿和补偿的地点极少。

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途径看点

很有意境的休息驿站。

兰屿:后壁湖到兰屿,航程两钟头,这里拥有远离人烟的威仪。

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绿岛:从台东县富冈渔港坐船前往,绿岛以死火山和海水温泉闻名。而一曲《绿岛小夜曲》更是让绿岛广为人知。

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鹅銮鼻:湖南最南点。

夕阳西下时,我们到达了后天的极限,屏东车城乡柳州村。

垦丁国家公园:阳光沙滩美景美食美观的女生。

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龙磐草原:这里拥有鲜为人知的绝美海岸线。

首天骑行感觉不错,行程布署创立,每10-20km休息10-15分钟,水果、零食和饮用水补给丰富,餐食和酒店过夜也很好,可想而知,出其不意!

知本温泉:到此处泡泡温泉,解一路疲劳。

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TIPS

Day2 12月25日:车城—知本,骑行110km。

南回公路

大凡挑衅过福建环岛骑行的人,没有不知晓寿卡的。

南回公路,属于台9
线,连接屏东县枋山乡枫港与台东县台东市马兰,全长约100km,路经枋山、太麻里、台东市等行政区,其中枫港-
达仁为山地段,达仁-台东为平地。

从海拔几乎为零的地方开首,短短几十英里的里程,就要爬升到海拔500米的山顶,山顶的名字就叫寿卡。那段路不单陡峭,大致全是弯路,还要应对过往的车子,对骑士的体力、毅力和注意力都是一个严厉的考验。据说其难度可与环法自行车赛媲美,所以它是骑士们的勋章。在河北,只有制伏过寿卡的人,才能算一名合格的铁马御手。

南回铁路

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南回铁路西起屏东线枋寮车站,东至台东新站,全长98km。它被称作是广西最美的路段,沿海而行,翻越高山,入眼皆美景。

首段14km小坡稍息后,又接一段15km中坡,埋头瞪车,大口喘气,无暇顾及两边风景,因为“前途未卜”。

逆时针大环线(下)

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【台东-花莲】

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台东—34km—鹿野—13km—关山—11km—池上—33km—玉里—26km—瑞穗牧场—24km—光复—42km—花莲

在深居简出般的东源水上草原休息点,积蓄最后努力的能量。

里程:184KM

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方向:河南西部(花东纵谷或北边海岸)

起来爬升12km的连年陡坡。

线路:台9 线

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提议骑行天数:二日

过来应景的哭泣湖畔,这是骑士们的泪花和汗液浇灌的。

寄宿:瑞穗牧场

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路线详情

实际上骑不动了,但绝无法放任,就是推也要推上去。

台东-
花莲这一段,又名花东纵谷。那里所有丰盛齐全的单车资源,有各样专门的车子环游路子和丰盛的增补,常有乘客特意来此骑行。假设想沿着印度洋海岸骑行,也可挑选台
11 线。

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路线看点

一路上最大的弥天大谎就是前方就是下坡了、立刻到休息站了~~~,爬上一个陡弯,又见一个长坡,只盛名不见经传的蹬车。

瑞穗牧场:有花莲最大的奶牛养殖区,往西有瑞穗温泉,向东有北回归线标志公园,附近还有一个茶园。

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秀姑峦溪:唯一一条切过海岸山脉入海的小溪,每年6、7 月泛舟活动盛行。

休息的时候,回望来路,真为自己感到自豪,再环顾四周,发现不知不觉当中,群峰已俯首,远处的印度洋也变得好小,真是靠我们友好的两条腿渐渐的蹬上来的呢?几乎难以置信啊!

伯朗大道:一条没有电线杆的翠绿天堂路,常有广告在此拍摄,全长11.5km。

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鹿野高台:鹿野观光茶区最高处,5-10 月适合举行滑翔伞活动。

干净之中,骑到了一个小下坡,见到了天涯海角的温柔,站在路中做着靠边的手势,我明白山顶到了,如卸重负!

都兰遗址:西里伯斯海岸巨石文化的代表性遗址,距今约3000 年。

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TIPS

寿卡其实是在一个丁字路口,由我们上去的199号线在0英里处与台9线交会。40三个人在尽情的喝彩、拍照,大致将路口拦截。

花东纵谷

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花东纵谷沿台9
线而行,贯穿花莲台东的精髓所在,全长158km,那里入眼尽是一片绿意和持续性的秀色山脉,在油菜花开放的一代,更是惊喜到无以复加。除了田园风光以外,纵谷内无处都浸透果园、茶园、稻田和牧场。同时花东纵谷也是原住民聚居地,那个永恒生活在此的原住民们,运用与大自然共存的精通丰富了纵谷的人文情怀。

接下去大家将要享受大家用自己的泪水和汗水换到的11km疾速下坡路段。

【花莲-苏澳】

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花莲—11km—七星潭—15km—太鲁阁大桥—24.5km—和平火车站—38km—东澳—16.5km—苏澳

听着风的窃窃私语,满眼是绵延的山峰翠绿,抬头是蓝天白云,一种前所未有的如痴如醉,须臾间从鬼世界来到了天堂。

里程:102KM

趁着下滑速度越来越快,风险也在增多,固然Frank平昔在提醒注意安全,但要么发生了摔车事故,来自东方之珠的丹尼斯s小姐在一个急弯处摔了出去,当自己看见满脸鲜血的他坐在地上时,我的小心脏有些抽搐。由于过多不可以暂停,只好小心的从抢救保证人口边绕过,祈祷她挺住。

方向:安徽北边沿海- 苏花公路

下来后,大平洋扑面而来,西北海陆风掀起的滔天巨浪,发出巨大的吼声。

线路:台9 线

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指出骑行天数:一日

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住宿:苏澳

中饭后,继续沿着海岸公路北行,逆风和一个个山坡又初叶肆虐起大家人体。此刻,只可以默念起郑智化先生的“水手”歌词:

途径详情

她说风雨中那一点痛算什么擦干泪不要怕至少大家还有梦他说风雨中那一点痛算什么擦干泪不要问怎么

苏花公路,为台9
线的一段,起源是宜兰县苏澳镇,终点位于花莲县花莲市,全长102km,依海岸线修筑。苏花公路是环岛骑行里面最知名也是最惊险的路段。那段路有隧道、陡坡、窄路,在风雨天气还偶有落石、滑坡,但此间也有绝美的断崖和壮观的印度洋。骑行者骑行该路段时,切记注意安全,遭受恶劣气象或奇怪封路时,提出选拔火车经过或换行路线。

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途径看点

与西方的大海完全两样,台东的印度洋是碧蓝的。在那滚滚的海洋面前,领略它宽广的心怀,聆听它倾诉的心声,欣赏它壮美的风景,大家的这几个劫难还算得了什么样!

太鲁阁国家公园:横跨花莲、南投及弗罗茨瓦夫,以排山倒海壮丽、几近垂直的通辽岩峡谷景象出名,感受大自然的精雕细刻。

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清水断崖:长达20km,绝壁万丈,白浪滔天,格局险峻,号称世界第二大断崖。

摸着黑到达了酒吧,辛苦而壮美的一天终于过去了。

七星潭:弧形海湾,最为特其他是沙滩全由浅色鹅卵石组成,不过此间的石块是不能带走的啊。

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苏澳冷泉:先凉后热,解乏美容。斯巴鲁池70 美元,汤屋400 加元起。

晚餐时,有惊无险的丹尼斯s终于归队,还有三位队友的生日蛋糕,掌声和生辰歌声在厅堂久久回荡,一切尽在不言中~~~

TIPS

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有关隧道通行

Day3 12月26日:知本—瑞穗,骑行124km。

苏花公路沿途有近十个隧道,最长的隧道长约2km。这一线的拥有隧道,都是狭窄的双向车道,且其中多弯道。通行隧道时必须打开车子前灯和尾灯,以便于小车司机在强光幽暗的隧道中分辨。另固然隧道中道路狭小,骑行时也无需过分靠近路边,因为不慎擦撞到墙壁和道牙反而会造成更大的危殆,只要扶稳车把谨慎慢行,大多的车手也会避让且尽量远离车子通过。

今晚的温泉浴,对大家的肌肉复苏接济不小。

列车搭乘

每一天出发前,大家先做热身操,然后弗兰克(Frank)要花上半个钟头讲解当天的里程和理会要点,再一并喊口号,简直是一个半军事化的社团了,好久没有这么的体会了。

海南的铁路极度便利,而且票价便宜,有特意的班次能带走自行车,假使你带入的是折叠车并且有装车包,那么其余班次都可以乘坐。

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【苏澳-台北】

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苏澳—24km—宜兰—15.5km—头城—76km—东北角—15km—野柳—27km—富贵角—20km—淡水—23km—台北

明日的主体是骑行美丽的花东纵谷。花东纵谷是广东南边纵谷地形景色,夹于大旨山脉和海岸山脉之间,由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成,因横跨花莲、台东两县而得名。

里程:200KM

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方向:西藏西边及西南边海岸

长达158海里的黑色走廊,尽是一片绿意和持续性的灵秀山脉,沿路并有西部干线铁路相随,在油菜花开花时期,其山水令人歌唱与惊喜。花东纵谷除了田园景象富于变化之外,纵谷内无处都充满果园、茶园、稻田、牧场等风物不断映入眼廉,令人目不暇给。

线路:台2 线

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提议骑行天数:两天

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提议住宿:基隆

正羊时光,在纵谷内闻名的池上乡湖边野餐,相当的放宽和顺心。

路线详情

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在夏日这是很美的一条路线,该段全程通过西藏的西北角海岸。沿途随地可知大海与沙滩,补给无压力,全程走台2
线,也能够走台2 线到达头城后换北宜公路。

池上便当,美味爽口。

途径看点

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富贵角灯塔:青海最北点,无门票。

池上骑行,风和日暄,快意。

野柳风景区:石头都是风化而成,女王头是此处的申明,门票50 加元。

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基隆庙口夜市:是全福建最知名的夜市之一,24 小时皆有店家营业。

一条笔直两边是树木和稻田的伯朗大道,因为伯朗咖啡已经在那里拍过广告而得名。还有“金城武先生树”,那棵长在稻田边的树,因为金城武先生为拍照长荣航空广告而入境,结果名声大震,游客不住地到此来拍照记忆。

瑞芳风景区:包蕴九份老街、金瓜石、阴阳海、侯硐猫城,宁静小城风光。

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旧草岭隧道:由原火车隧道改造成自行车道,全长2km
左右,从黄海岸驶向大西洋海岸。

青海的骑行文化如此兴隆是有来头的,整个环线沿途的711或全家便利店,那怕是公安局,常常成为铁马驿站,骑行者可以在此免费上洗手间、淋浴、取水、修车和休养等等,店员和消费者都丰富友善,还三天三头对大家竖起大拇指或说声加油。

【实用音讯•河北征程】

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西藏道路标识相当清楚,环岛一般都是沿着公路骑行,经过城市市区的时候基本都有自行车专用车道。新疆公路没有慢

相距最长的一天,因为有美景和温泉而变得自在惬意。

车道,单车必要骑行在快车道或者机慢车道,江西的小车和机车都开得很快,请小心保持平衡,不要忽悠。

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江西公路的命名和走向

Day4 12月27日:瑞穗—罗东,骑行92km+火车70km。


青海公路走向分五个趋势,南北向,也叫纵贯向;东西向,也叫“横”。所有南北走向的公路都是奇数,所有东西横穿的公路都是偶数,倘诺不可以辨别方向,只要看看路线的奇偶基本就能确定方位了。

前些天的路程很风趣,我们将骑行–火车–骑行,因为中间有段苏花公路是新疆最美也是最危险的,一般都会选用坐火车经过。


每个城市都至少有两条路的名字是重名的,那两条路一条叫中正路,一条叫台州路,而且那两条路是穿插的。

一出门就遇上灰霾天,速度提不起来。


环岛骑行须要通过多处隧道,隧道都尚未机慢车道,一定要有车尾灯闪烁,确保自身的平安。

雾散去后,开首起大风并软化,看来老天是要堵住大家坐高铁呀!


别的,福建的红绿灯多,注意碰着红灯一定要停下来等待,因为具备海南人都会等红灯,请融入当地社会,不要因为从没车辆而闯红灯。
请礼让行人。因为福建人都是礼让行人,礼让单车,机慢车优先。

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最后小编晒一张在湖北游玩时非常有牵挂意义的高铁票,你会被那里的风土人情所感染,那么您爱上海南的说辞又是怎样吗?下次去台湾我们一同骑行环岛吧!借使您感兴趣请加公众号
imxingzhe 哦(*  ̄3)(ε ̄ *)

张猫几天来的过度遇上今日的大风,骑了不久就落在了最后。

又是一个上桥的小坡,押队的耀天关切的问要不要上收容车休息,张猫坚决的摇了摇头。

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望着她艰巨的骑行,我只得使出我的史前之力了。

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终于碰到了火车,1个半钟头的车程能够小息一会!

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让大家的铁马也休息一会。

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又一个劳苦被大家制伏,即便很疲倦,但很有成就感。

夜晚,罗东镇美味的客家人火锅犒劳大家。

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Day5 12月28日:罗东—新店,骑行85km。

明天路线的北宜公路,是所有环岛骑行的第二大难关。北宜公路被称为吉林的第二条“谢世公路”,所经的金面山路段因山路曲折,素有“九弯十八拐”之称,可知其难度和高风险。

按照弗兰克(Frank)的行前介绍,今天的难点是要翻越二个12km长,落差为500m和300m的大长坡,听了都腿发软。

大山就横在头里,看你是还是不是有勇气去翻越它~~~

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骑行了第一段较为平缓的17km后,在711便利店休息时开头阵放雨衣、雨帽和暖婴儿,一碗水端平新做了动员,有点冲击在即视死如归的感到。

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一进山就是一个大坡,一眼望不根本的坡,很快队伍容貌就被拉开了。

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在那低温、降水的大山里,固然踩的喘息身体出汗,但手脚如故冰冷,终于精晓弗兰克的暖宝宝了。小小的一片暖婴儿,暖的不只是冰冷的手脚,更是温暖了一颗颗小心脏。

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猫坚强又掉在了最终,边推车边休息~~~

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自我又几次入手了~~~

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记得在翻越寿卡成功后拍了合照,前几日又在挑衅极限成功后留下了武士们的欢笑!

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弗兰克的小喇叭传来了“接下去下坡8km后吃中饭”,那是明日最乐意听的一句话。

午饭稍息后,要欢迎下一个挑衅了。

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依然是一个弯接一个弯,一个坡接一个坡,我们曾经麻木,只是在照葫芦画瓢的踩踏,绝望的实施。有时,对面相向而过的火车头或开车人会送上一句加油,而从身后赶上大家的同伴也再三会喊上一声加油,大家相互鼓励,坚定不移到了高峰。

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下一场共同逆境,爽爽的觉得又来了,刚才上坡的悲苦立刻被风吹的一尘不到,喜气洋洋马蹄疾的来到了新北市的新店区。

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终于形成了两段人生中最遥远的上坡,还协助了猫坚强一起形成,感觉超好。

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此处靠近曼谷,很多骑友的亲戚朋友或来或去马尼拉团聚。大家也神速洗簌换衣,要跟张猫的中学同学小聚。

似乎是老天故意布署,在翻越最难的寿卡和北宜公路后与朋友相聚,一定会被大大的表扬一番,心里多少有点得瑟哈!

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新店的夜色很美~~~

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新店的食物也很美~~~

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而我辈的心越来越美美的!

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Day6 12月29日:新店—新竹,骑行86km。

前些天将从新店一路向南再次到来西海岸的新竹,丘陵、小坡地形为主,但最费力的路段一度分路扬镳喽!

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趁着一早体力尚好,张猫乘机排在领骑中和前边,过一把短命的首先梯队瘾。

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后天的行程较短,加之这一带经济发达,车两个人多,所以大家骑的较为放松,一路参观一路拼盘。

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天气转好,骑在乡下的羊肠小道上。

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本人跟大白的亲昵合影。

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早早的到了新竹,明儿早晨向来不团餐,每人发200NT自己去新竹城隍庙夜市觅食。

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Day7 12月30日:新竹—鹿港,骑行115km。

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温和的阳光伴着印度洋的海陆风推着我们共同南下,时快时慢的武力透着开心的气氛,7天来带着从没有过的轻松边骑边观赏着沿岸的美景,苦尽甘来~~~

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一路上有广大别样的骑行团队

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带那这样的好心气,参观台盐公司。

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品味它特有的盐水雪糕。

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在青海业已保存不多的老蒋铜像。

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南边早上的阳光火辣辣,我们不是江洋大盗。

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午饭后,来到GIANT总部参观,领略世界一级的赛车和装备。

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无意中骑完了100多英里路,来到了鹿港镇。

鹿港夜市同样无法错过,那里盛行吃肉包~~~

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晚餐后或者不由得吃了碗古早热干面,实在是美味~~~

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Day8 12月31日:鹿港—嘉义,骑行83km

西岸的路途轻松惬意,人文景象也相相比南部多,所以今日起身不久就先浏览江西最古老的北宋佛殿龙山寺。

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种种组合的合影,显示出队友间的亲热及放松的心气。

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老树糖屋的饼干冰激凌也很过瘾哦!

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阿雄也露了一手他的维修手艺。

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正子时刻,来到了西螺古村吃特色米糕午餐。

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饭后浏览古村东市场,当地的各类手工制品以及天然的农产品,令大家尽情、叹为观止!

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闲逛后,来到闻明的西螺大桥,拍照回想。

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晚上骑行中恢复的点心是肉包子+冰豆浆。

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就在这么的骑骑、吃吃、喝喝、逛逛中成就了明日的83km骑行。

嘉义的晚餐是大名鼎鼎的火鸡丝饭,我不禁吃了两碗,弗兰克(Frank)还为大家加了菜,席间还搞了一个不难的抽奖助兴活动。

服务公司的良苦用心使大家走过了一个特意的农历七夕夜,以欣喜的心情迎接新年的赶来。

Day9 1月1日:嘉义—高雄,骑行113km

一早醒来,迎来了春龙节的晨曦,也预示着大家的环岛即将打响。

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首先段15km的后壁车站休息点,就如一个近代的四等小站,走进其中接近时光倒流。

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25km后的第三个休息点,台南总爷糖厂。作为日据时代的建造相比完好的保留下去,现已改作市民休闲游戏的场馆了。

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正午,台南市靠海的河边饭馆午餐,但一度无暇欣赏那里的美景了,终点离大家更是近了~~~

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在终极一个休息点情人码头站休息后,离终点唯有23km,且基本都在新兴县里骑行,大家都起来对红绿灯无视,归心似箭。

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前线就是世运会场所的顶峰了,在等候冲刺~~~

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咱俩算是达成啦!!!

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手拿环岛证书,大家无限自豪!

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历时9天,骑行约900km,累计爬升5970m,五回翻越宗旨山脉,遭遇暴晒、降水、大风和温度下降!

谢谢GIANT有限支撑服务协会的全程付出,弗兰克、中和、阿彬、耀天和雄哥,没有你们,大家的环岛将不可以顺遂落成!

感谢我的各位骑友们,没有你们的扶助和鼓励,我的环岛将会大相径庭!

更要谢谢我的太太,陪自己一块儿形成自己的环岛梦想!

一道环岛,有你真好!

带着心与眼去骑行,感受苦与甜!

踩着单车去追究,发现真与美!

蜿蜒的海岸线,喷薄的海浪,如翠的苍山,流动的浮云,起伏的稻田,高大的风车,垂涎三尺的美味,没有界限的公路……最美、最忠实的黑龙江,只有环岛骑行才能见识获得!

谨以此文,回忆我们的跨年环岛骑行!

—— 完 ——-

2017年1月10日 于上海

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